André Deliberato
Do UOL, em Detroit (EUA)
Do UOL, em Detroit (EUA)
New Fiesta exibido no Salão de Paris 2012: frente unificada com a gama global da Ford
É oficial. Conforme adiantado por UOL Carros, a Ford anunciou na noite desta terça-feira (15), em Detroit (EUA), que os modelos Fiesta e Fiesta Sedan, atualmente fabricados no México e vendidos no país como New Fiesta, serão produzidos no Brasil.
A dúvida sobre onde seria a produção -- em São Bernardo do Campo, São Paulo, ou Camaçari, na Bahia -- também foi eliminada. Hatch e sedã serão feitos na fábrica do ABC paulista, apesar de o EcoSport, de mesma plataforma, ser feito na planta baiana. Lá será feita a próxima geração do Ka, ainda sem data prevista (a atual é fabricada no ABC).
A nacionalização do New Fiesta traz outra importante novidade: a estréia de um motor 1.5 16V, ainda sem potência e torque revelados, mas capaz -- segundo a Ford -- de render 8,7 km/l com etanol e 12,5 km/l com gasolina (ciclo combinado entre cidade e estrada). É um recurso para baratear um pouco o preço final do modelo. Este motor já foi incluído na medição de consumo do Inmetro para 2013.
O motor Sigma 1.6 continua sendo oferecido, mas somente nas configurações mais caras. O câmbio, sempre de seis marchas, poderá ser manual ou automatizado de dupla embreagem (DCT-6, o mesmo do EcoSport).
NAS RUAS
As primeiras unidades do New Fiesta nacional, que já vêm com o facelift mostrado em 2012 no Salão de Paris, começam a ser distribuídas às lojas em abril. As vendas, portanto, começam ainda neste primeiro semestre. Para trazer hatch e sedã ao Brasil, a Ford fez um investimento de R$ 800 milhões.
Apesar da mudança de casa, os preços devem sofrer poucas alterações, já que os modelos mexicanos eram trazidos sem taxa de importação (graças ao livre comércio de veículos no Mercosul), embora obedecendo às cotas estabelecidas pelo novo regime automotivo.
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